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产品展示
 TOKIMEC东机美|TOKYO_KEIKI东京计器 >> TOKIMEC电磁阀|TOKIMEC液压阀 >> 电液换向阀DG5V-H8-0B-P2-T-86-JA东京计器 TOKYO KEIKI/TOKIMEC
 
产品编号:
827016416
产品名称:
电液换向阀DG5V-H8-0B-P2-T-86-JA东京计器 TOKYO KEIKI/TOKIMEC
规  格:
DG5V-H8-0B-P2-T-86-JA
产品备注:
DG5V_H8_0B_P2_T_86_JA可以进行方向和流量控制的新型电磁式切换阀。
产品类别:
TOKIMEC东机美|TOKYO_KEIKI东京计器
 
   产 品 说 明

DG5V-H8-2AL-P2-T-86-JA 东京计器 TOKYO KEIKI电液换向阀。TOKIMEC 电磁切换阀—内藏微型控制芯片,是一种可以进行方向和流量控制的新型电磁式切换阀。可以独立设定以减少液压冲击为目的的加速或减速时间。可以进行任意的速度设定,实现常规电磁阀难于实现的高速位置控制。

品牌: TOKYO KEIKI东京计器 (原旧商标TOKIMEC 东机美)
型号:
DG5V-H8-0B-P2-T-86-JA  (最新型号,取代以下老款型号)
DG5V-H8-0B-P2-T-84-JA  (老款,已停产)
DG5V-H8-0B-P2-T-82-JA  (老款,已停产)
DG5V-H8-0B-P2-T-80  (老款,已停产)
产地:日本佐野市
电液换向阀DG5V-H8-0B-P2-T-86-JA东京计器 TOKYO KEIKI/TOKIMEC
向创造最舒适的社会环境挑战,东京计器TOKYO KEIKI液压技术被广泛应用于社会生活的方方面面。塑料注射成型机、机床、建筑机械、水库闸门以及渡口码头的可动桥、游戏机等都利用了液压技术。
 在信息化社会已经到来的今天,东京计器以制造使用更加便捷的液压设备为目标,在追求大容量、低噪音、节能、环保等的同时,还致力于开发 “动力控制”技术,以适应信息网络的要求。例如,液压机器中内藏传感器和微型控制芯片,以实现各种工业设备的远距离控制。 另外,东京计器还在研制新的液压装置,如在液压控制系统中安装电动伺服机构和气压控制机构,以形成混合的动力控制系统等。
电液换向阀DG5V-H8-0B-P2-T-86-JA东京计器 TOKYO KEIKI/TOKIMEC
比例电磁控制阀—随着工业设备的高精密化的不断发展,对其中担当着控制重任的液压系统的高精密控制的要求与日俱增。比例控制阀就是适应该要求而开发的产品。该控制阀的特点是,可以由主机的控制装置传送过来的电信号自由自在地对速度、压力等进行比例控制,具有优异的再现性。
电磁切换阀—内藏微型控制芯片,是一种可以进行方向和流量控制的新型电磁式切换阀。可以独立设定以减少液压冲击为目的的加速或减速时间。可以进行任意的速度设定,实现常规电磁阀难于实现的高速位置控制。
电液换向阀DG5V-H8-0B-P2-T-86-JA东京计器 TOKYO KEIKI/TOKIMEC使用时的注意事项:
●安装方向  为了确实保证切换状态,无弹簧定位型在安装时请保持阀芯轴处 于水平状态。对于其他的弹簧置位方式,则没有限制。
●电磁铁励磁  必须要使一端的电磁铁消磁后再使另一端励磁。关于弹簧对中型、 压力对中型、弹簧偏置型,请在回路切换中连续励磁。一旦消磁, 则通过弹簧的弹力,阀芯会返回所规定的位置;如果可以保持先 导压力,则无弹簧定位型会保持主阀芯的切换状态。另外,为了 能确实进行回路切换,请保证电磁铁的励磁时间在 0.1 秒以上。
●长时间的电磁铁励磁  如果高压且长时间励磁,则阀芯会出现卡阀现象,从而发生切换 不良,请务必注意。
●泄油及先导 1. 内部泄油型的先导压力(内部先导型的 P 端口压力),需要高 于“最低先导压力 + 油箱管路背压”的值。因此即使油箱管路 中产生了浪涌冲击压力,也需要在一直保持该差的条件下使用。 2. 油箱管路中可能产生浪涌冲击压力的情况下,推荐使用外部泄 油型。另外,泄油管路请直接向油箱配管。 3. 弹簧置位方式 B、C、D 型中,阀芯型号为 0、1、4、8、9、 11 型的内部泄油型时,如果电磁铁不励磁时的P→T的压力下 降值低于“最低先导压力”,则无法使用内部先导型。此时, 请使用外部先导型。
●手动操作  如果能保持最低先导压力,则可通过按压先导用电磁换向阀的手 动操作钮进行切换。为内部泄油型时,请注意如果油箱管路的背 压较高则操作力会增加(参考 E2-9 页)。
●电磁铁指示灯  如果是带指示灯的型号,则电磁铁通电时会点灯。
电液换向阀DG5V-H8-0B-P2-T-86-JA东京计器 TOKYO KEIKI/TOKIMEC
点击数:214  录入时间:2017-08-27 【打印此页】 【关闭